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Asturies ConBici se suma a la nota de prensa redactada por nuestros compañeros de Cantabria ConBici para hacer un llamamiento a los ayuntamientos del Principado, para qué la adaptación a los nuevos límites de velocidad, de obligado cumplimiento a partir del 11 de mayo, sea la ocasión para un cambio en el uso de nuestros espacios públicos.
A menos de un mes de la entrada en vigor de la nueva normativa de la Dirección General de Tráfico, desde Asturies ConBici nos preguntamos si los responsables políticos de movilidad en los ayuntamientos de Asturias son conscientes de estas medidas, de sus consecuencias y de cómo lo van a implantar.
La nueva normativa establece una cifra mágica “30”. A partir del próximo 11 de mayo será obligatorio para todos los conductores de vehículos respetar el límite de velocidad de 30 km/h en buena parte de las calles de las poblaciones, una gran mayoría si nos atenemos a la configuración de nuestras ciudades. Razones poderosas para esta necesaria transformación no faltan, pero son muchas más las ventajas que nos aportará. Precisamente, el objetivo de estos cambios en la ley es el poder avanzar hacia un nuevo modelo de ciudad, mejorar la convivencia entre los diferentes usuarios de la vía (peatones, ciclistas, vehículos de movilidad personal y a motor) y reducir el número de muertes que se producen en el ámbito urbano. De acuerdo con los expertos, reducir la velocidad en ciudad de 50 a 30 km/h disminuye cinco veces el riesgo de fallecer debido a un atropello.
Todos los ayuntamientos sin excepción deberán asumir el cambio legislativo y adaptar las calles a la nueva norma que dicta la ley...
Es lo desconocido a la vuelta de la esquina lo que hace girar mis ruedas. - Heinz Stucke.
Periódicamente iremos proponiendo en las redes sociales rutas cicloturistas de nuestro catálogo, para que cada uno las haga cuando pueda y quiera, solo o en compañía. Hemos comenzado con una ruta circular con inicio y final en Avilés, titulada "Del acero a la mar y vuelta" y hemos continuado con "Grado en el camino de Santiago" con comienzo en Oviedo y final en Grado. Todos los detalles de las mismas en la Web de rutas de Asturies ConBici.
¡Animaros a hacer actividad física! ¡y cada uno a su ritmo!
Estas rutas propuestas son compatibles con las rutas extraoficiales que nuestros socios, socias y simpatizantes publiquen en el foro de la asociación.
Desde Asturies ConBici, como promotora de itinerarios ciclistas, queremos también compartir y poner al alcance de todo el mundo, los 260 tracks disponibles a día de hoy en nuestra sección de Wikiloc. De ellos, más de 190 son rutas cicloturistas que se pueden descargar y seguir sus recorridos con un smartphone o GPS.
Por último, aprovechamos la ocasión para animaros y agradeceros, primero a quienes enviasteis las propuestas de rutas extraoficiales y al resto por su participación.
Esperamos que esta situación mejore y podamos llevar a cabo y en compañía, otros eventos y actividades en pro de la movilidad ciclista que tenemos, unos aparcados y otros en el tintero. Mientras tanto... pedalear, pedalear y pedalear;-)
Una serie de actividades, principalmente talleres en la calle, orientados a aprender a andar en bici, mejorar las habilidades ciclistas y conocer unos conceptos básicos de educación vial. Estas actividades se enmarcan dentro de nuestro proyecto de biciescuela.
¿A quién va dirigido?
A todas las personas, menores y adultas sin límite de edad, que deseen aprender o mejorar sus habilidades ciclistas. Dependiendo de tu habilidad ciclista, tendrás que elegir un nivel* (mira al final del artículo) Es importante que entiendas que en cada taller solo se trabaja ese nivel, por ejemplo no podrá atenderse a personas que no sepan andar en bici en un taller de nivel 2.
¿Cuánto cuesta?
Nada, es una actividad gratuita.
¿En qué fechas se realiza y dónde?
Puedes consultar en la siguiente tabla los talleres de biciescuela del año 2021 (los talleres en gris están previstos, pero no confirmados):
Desde el Grupo de Trabajo de Cicloturismo nos ponemos en contacto con tod@s vosotr@s, para comunicaros que seguimos trabajando para poder retomar las actividades de Asturies ConBici este 2021.
Dada la situación que aún vivimos, que nos está obligando a vivir al día, sin poder programar mucho, ya que no sabemos si la situación de hoy será igual que la de mañana y la de mañana igual que la de pasado, nos hemos planteado empezar la temporada con rutas extraoficiales.
Para ello queremos empezar este mes animando a soci@s y simpatizantes a proponer en el foro rutas, propias o del catálogo de AcB. Veremos así cómo de animada está la gente a participar y nos podremos hacer una idea para poder ir planificando el futuro según vaya evolucionando la situación sanitaria.
Por ello os pedimos colaboración para guiar rutas, publicándolas en nuestro foro en la sección de “Actividades y salidas cicloturistas EXTRAOFICIALES”. Cada un@, la ruta y el día que mejor le parezca.
A día de hoy, el gobierno del Principado de Asturias, permite actividades al aire libre a grupos de hasta 15 personas, guardando la distancia interpersonal de 2m. Por el bien del grupo, hay que respetar y cumplir la normativa sobre seguridad sanitaria para prevenir contagios.
Recordamos que en este tipo de actividades Asturies ConBici no tiene ninguna responsabilidad sobre las mismas, pero las personas socias disfrutan de un Seguro de Responsabilidad Civil para circular en bicicleta, válido las 24 horas del día durante todo el año.
Gracias por continuar a nuestro lado, nos vemos pedaleando.
La 17ª edición del Congreso Ibérico “La Bicicleta y la Ciudad” tendrá lugar del 3 al 5 de Junio de 2021 en el Auditorio Municipal de Barcelos en Portugal y también se podrá asistir por internet. El tema del congreso será “La Era de la Infraestructura”.
El Call for Abstracts estará abierto hasta el 11 de abril de 2021. Si desea presentar una propuesta, debe rellenar el formulario de inscripción y enviar un resumen por correo electrónico a Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla (máx. 500 palabras).
- Estos son los temas en los que deben enfocarse las presentaciones:
Hay que ofrecer a los ciclistas facilidades para desplazarse en tren
En nuestro compromiso con la movilidad ciclista y el cicloturismo de alforjas, es fundamental contar con una intermodalidad bici/tren atractiva y efectiva. Hace tiempo publicamos en nuestra Web el artículo "Transportes y Bicicletas" donde dimos consejos y desglosamos los diferentes medios de transporte para trasladarnos con nuestras bicis, centrado principalmente a nuestra comunidad.
Renfe, operador único de trenes en España, tiene una de las políticas más restrictivas y confusas de Europa en el transporte de bicicletas en el tren y el espacio destinado para ellas es mínimo e inadecuado.
En Asturies ConBici solicitamos la colaboración de socios, simpatizantes y aficionados al ciclismo, para que ayuden con su firma en Change.org a que Renfe deje de tener estas equivocadas y arcaicas políticas y promuevan, viendo el crecimiento del cicloturismo, el transporte de las bicis en beneficio de los ciclistas, del turismo y del propio operador.
Ya son más de 17.000 las personas que han dado su apoyo en esta campaña, la meta son 25.000 firmas. ¿Puedes ayudar?.
La movilidad urbana en bicicleta está en auge en nuestras ciudades. Aunque aún dista mucho del nivel medio europeo, vamos avanzando y cada día se ven más alegres ciclistas en las calles disfrutando de este económico, sano y sostenible medio de transporte. El revés, es el aumento de robos de bicis en las vías urbanas. Si eres ciclista urbano y te preocupa que te roben la bicicleta… sigue leyendo.
En este artículo vamos a dar información práctica para evitar, en la medida de lo posible, este peligro que inquieta a todo usuario de la bicicleta. Sabemos que la seguridad plena no existe, pero podemos atenuar las probabilidades de que nos roben la bici en la vía pública con poca inversión y sentido común. Y con la ayuda de estos útiles consejos se lo pondrás más difícil a los amantes de lo ajeno.
Identifica tu bici
Lo primero que tenemos que hacer al adquirir una bicicleta es hacerle fotos, anotar la marca, modelo y el número de fabricación o número de serie, que suele estar bajo el eje del pedalier.
Conserva la factura de compra.
Registra la bici en el BiciRegistro (Sistema Nacional de registro de bicicletas).
Puedes también hacerle alguna “marca” en algún sitio concreto que solo tu conozcas e identifiques.
Que tu bici no llame la atención
Si tienes una bici de gama media o alta que utilizas para hacer deporte, no es recomendable que la uses habitualmente para moverte por ciudad. En este caso te recomendamos que adquieras otra bicicleta más barata que cumpla los requisitos adecuados para la movilidad urbana.
Tampoco conviene que el modelo de bici llame la atención por su estética o colores llamativos, si tiene aspecto de vieja, mejor. Como curiosidad, comentar que hay a la venta adhesivos que simulan manchas de oxido para pegarlos en el cuadro.
Un paseo en bicicleta en compañía es una vía de escape a la melancolía
Si has sido bueno o buena, pero ni Papá Noel ni sus majestades los Reyes Magos de Oriente te han traído una bicicleta... ¡¡REGÁLATELA TÚ!!
¿Por qué una bicicleta...? ¿y tú me lo preguntas?
La bicicleta es la herramienta para practicar ciclismo, no? y el ciclismo es una actividad de bajo impacto perfecta e ideal para mejorar nuestra salud, nuestro cuerpo y nuestra mente. Una bici nos ayuda a ser más felices, se puede practicar todo el año y todo esto con poca inversión , ¿Qué más se puede pedir?. Si necesitas más argumentos... aquí los tienes.
Para cuidar nuestro cuerpo
El ciclismo, ya sea deportivo, amateur, urbano... es una actividad para todos los públicos que se puede hacer a cualquier edad. Montar en bici es muy recomendado por los profesionales de la salud porque nos hace más fuertes mejorando nuestro estado físico.
Controla el peso quemando grasas y reduciendo el colesterol malo.
Evita la artritis y fortalece la masa ósea, la espalda, las rodillas y ligamentos.
Aumenta nuestra capacidad pulmonar y el rendimiento de nuestro corazón.
Mejora el sistema inmunológico reduciendo la posibilidad de padecer enfermedades pulmonares y cardiovasculares.
Se reducen y atrasan los síntomas de envejecimiento a nivel celular.
Reduce la celulitis y tonifica las piernas.
En conclusión, visitaremos menos al médico ya que nos ayuda a estar más sanos, envejecer mejor y por tanto a vivir más tiempo.
Para hacernos más felices
Corpore sano mente sana. La bicicleta nos ayuda a generar endorfinas y serotoninas que son hormonas que nos producen bienestar y felicidad, aumentando con ello nuestra autoestima.
Es una actividad al aire libre, divertida y estimulante.
Andar en bici también nos ayuda a pensar más y mejor, aumentando nuestra creatividad.
Reduce el nivel de estrés reduciendo la ansiedad y la depresión, La melancolía es incompatible con el ciclismo.
Activa el cuerpo por el día y ayuda a dormir mejor por la noches.
Durante la práctica del ciclismo aparcamos los problemas cotidianos, aumentando nuestro estado anímico.
Al tener mejor humor y ser menos sedentarios, tendremos una mejor vida sexual y en pareja.
Al quemar más grasas, nos podremos dar un capricho culinario de vez en cuando sin remordimientos de conciencia.
¿Es obligatorio llevar las luces siempre instaladas?
No es obligatorio llevarlas instaladas si no se necesitan en ese momento. Es decir, que no te pueden multar por no tener luces si en ese momento no son necesarias. Por lo tanto, no es necesario tenerlas siempre puestas.
¿Cuándo es obligatorio llevar luces?
En lo referido al alumbrado, la norma para los ciclistas es la misma que para el resto de vehículos: “deberán llevar sus bicicletas correctamente iluminadas si circulan por la noche, entre la puesta y la salida del sol, en vías urbanas e interurbanas insuficientemente iluminadas o por pasos inferiores o túneles, cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad (por ejemplo, niebla)”.
Además, en cualquiera de estas circunstancias también es obligatorio que el ciclista lleve puesta una prenda reflectante. Se considera prenda reflectante además del chaleco, brazaletes, tobilleras, casco reflectante, etc.
¿Cuáles son las luces con las que debe de contar una bicicleta?
Las luces y elementos reflectantes con los que deberá contar una bicicleta son:
Una luz de posición en la parte delantera.
Una luz de posición en la parte trasera.
Un catadióptrico (reflectantes) en la parte trasera de forma NO triangular.
Catadióptricos en los radios de las ruedas y en los pedales (opcionales).
¿De qué colores son cada una?
Luz de posición en la parte delantera: blanca
Luz de posición en la parte trasera: roja
Catadióptrico en la parte trasera: rojo
Catadióptricos opcionales en los radios de las ruedas y en los pedales: amarillos
“Un solo mundo donde ir, sólo dos ruedas para moverse…” - Jose Salva
En el Grupo de Trabajo de Cicloturismo de Asturies ConBici tenemos como función principal, organizar el calendario de actividades de la asociación del año en curso y preparar el del próximo año cuando finaliza el actual. Recogemos las propuestas de los socios y socias, proponemos rutas y solicitamos guías que se ocupen de llevarlas a cabo y con su colaboración establecemos fechas y horarios.
Durante este año, hemos tenido que forzar el calendario que habíamos desarrollado, para adaptarlo a las pautas que la pandemia nos iba imponiendo. No ha sido fácil... la situación se fue tornando de mal en peor y de ahí a regular, y otra vez a peor Aún así, gracias a la buena disposición de los/las guías, varias rutas oficiales se han podido realizar con las medidas sanitarias exigidas del momento.
Para conocimiento general, resumimos nuestras actividades durante este año, en los siguientes puntos:
A principios de año reordenamos y ampliamos con fotografías y enlaces a nuestro catálogo de rutas la aplicación Wikiloc de la asociación, con más de 200 tracks de rutas cicloturistas, y lo promovimos en nuestra Web y RRSS para conocimiento y disfrute de la masa social y simpatizantes.
En febrero, cumpliendo con nuestro afán de mejora continua y formación, realizamos un Curso de Primeros Auxilios en las instalaciones de la Cruz Roja de Oviedo.
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Es lo desconocido a la vuelta de la esquina lo que hace girar mis ruedas. - 
Hay que ofrecer a los ciclistas facilidades para desplazarse en tren
Un paseo en bicicleta en compañía es una vía de escape a la melancolía
y el ciclismo es una actividad de bajo impacto perfecta e ideal para mejorar nuestra salud, nuestro cuerpo y nuestra mente. Una bici nos ayuda a ser más felices, se puede practicar todo el año y todo esto con poca inversión , ¿Qué más se puede pedir?. Si necesitas más argumentos... aquí los tienes.
“Un solo mundo donde ir, sólo dos ruedas para moverse…” - 
