Bicicletas por determinadas aceras sí, pero....

Los usuarios representados por la Coordinadora ConBici preferimos evitar las aceras, pero transitando ocasionalmente por ellas en condiciones adecuadas, ayudan a la promoción de la bicicleta y consideramos positiva la regulación de su uso en la reforma del Reglamente General de Circulación.

En tanto se construyen más infraestructuras para poder diferenciar el tráfico motorizado del ciclista, como carriles bici o señalización y cumplimiento de zonas 30, creemos positivo poder en aceras suficientemente anchas o en cualquier zona no motorizada o peatonal.

En estos espacios, el ciclista deberá respetar en todo momento la preferencia del peatón, y si no puede rebasarlo a velocidad de viandante en condiciones de plena seguridad, respetando una distancia de 1 m. del peatón y de la fachada, deberá desistir de intentarlo hasta que se den las condiciones óptimas.

A petición de la Coordinadora ConBici, una compañía nacional que oferta sus servicios jurídicos mediante cuñas de radio en emisoras nacionales, ha accedido a retirar un texto que el Grupo de Trabajo de Legislación consideraba lesivo para la imagen de los ciclistas cotidianos. En el texto podíamos escuchar en una cuña de radio con un diálogo y expresiones que presentaban la opción del desplazamiento en bicicleta como algo risible y cómico.

El caso fue puesto en nuestros servicios jurídicos que transmitió a la compañía los motivos de nuestra queja. Apenas unas horas después recibió una respuesta en la que, entre otras consideraciones conciliadoras, manifestaba lo siguiente:

"Asimismo informamos que, en nuestro ánimo de no ser la causa de ninguna desavenencia, hemos dado a nuestra agencia de publicidad las instrucciones oportunas al objeto de modificar dicha campaña, por lo que no podemos sino agradecer una aportación que, sin duda, nos ayuda en nuestro compromiso de mejora continua".

ConBici tiene representación en el Consejo Superior de Tráfico y realiza campañas de ámbito estatal. Desde la Coordinadora nos felicitamos de la capacidad de rectificación demostrada por esta empresa.

Hace unos días se aprobó en el Senado una moción del grupo socialista que insta al Gobierno a que realice las modificaciones normativas necesarias para que sea obligatorio que los vehículos a motor circulen con las luces encendidas también de día en carretera. La razón que se está esgrimiendo para la posible implantación de esta obligatoriedad es la de que reduciría la siniestralidad. Sin embargo hay estudios que dicen que dicha medida no tiene ventajas reales sobre la siniestralidad. Pero, sin embargo, sí que consigue que otros usuarios de las vías, como los peatones y los ciclistas sean menos visibles y, en consecuencia, sufran mayor riesgo de accidente.

Los Encuentros Cicloturistas de ConBici del año 2009 serán organizados por el Colectivo Pedalea y discurrirán por las provincias de Zaragoza y Teruel.

FECHAS

Las fechas en las que se desarrollarán serán del domingo 5 de julio al domingo 12 de julio de 2009. Esperamos que el sábado 4 de julio estéis en Zaragoza, ya que para esa tarde hemos programado una ruta reivindicativa por Zaragoza que enmarcamos dentro de la campaña “Bicis al tren” de CONBICI.

En cuanto al lugar de finalización de los Encuentros, desde La Fresneda existen diferentes alternativas para volver a vuestros lugares de residencia en tren + bici:

1. Bien yendo a coger la línea Barcelona – Zaragoza en Caspe o Nonaspe.
2. O bien disfrutando de la Vía Verde de la Val de Zafán que, conectando con las Vías Verdes de la Terra Alta y del Baix Ebre, llega hasta el Delta del Ebro y os permitirá coger el tren en la línea a Barcelona y Valencia.
3. E incluso, existe la posibilidad de coger autobuses en Alcañiz.