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Desde el grupo de salidas os comunicamos que durante el próximo mes de agosto habrá una permutación con las excursiones del día 5 y 19 respectivamente, quedando de la siguiente forma:
Día 5 de agosto domingo "CUEVA DE SAN PEDRÍN"
Día 19 de agosto domingo "SENDA DEL OSO - TEVERGA"
Como es habitual, con aproximadamente una semana de antelación a su celebración se publicarán las descripciones sobre las mismas. Esperamos que estos cambios no supongan un trastorno para nadie.
Por segundo verano consecutivo los auxiliares de la Policía Local contratados para reforzar la vigilancia en el concejo durante el verano, vuelven a patrullar en bici. Todos los días entre las ocho de la mañana y las 10 de la noche dos auxiliares recorren varias zonas del municipio en bicicleta. «Preferentemente están en el paseo de Salinas y zonas cercanas, pero también patrullan por los carriles bici y las sendas peatonales», señaló el jefe de la Policía Local de Castrillón, Demetrio Suárez. En los últimos días los auxiliares de policía patrullaron a pie porque tuvieron durante algunos días averiadas las dos bicicletas que había donado el verano pasado una empresa de la comarca al Ayuntamiento de Castrillón.
Obligatoriedad del casco en ciudades: El Ministro de Interior y la DGT esquivan el pre-acuerdo con los ciclistas y podrían frenar drásticamente el auge de la bicicleta en España
NOTA DE PRENSA ConBici
Cinco días después de que la DGT nos convocara, junto con otras asociaciones del mundo de la bicicleta, a una reunión en la que supuestamente ibamos a debatir la futura reforma del Reglamento General de Circulación, con un documento base en el que no se mencionaba ningún cambio legislativo referente a la obligatoriedad del uso del casco en zonas urbanas, el Ministro de Transporte, haciendo referencia a esa misma reforma, anunciaba la obligatoriedad del uso del casco para los ciclistas en las ciudades españolas, desoyendo los informes y datos que les presentamos sobre la inconveniencia de la obligatoriedad del casco, tal cual es en los países avanzados, donde el uso de la bicicleta es cotidiano y masivo. Estos informes demuestran que la seguridad del ciclista se alcanza, sobre todo, con más ciclistas en la carretera, lo que genera mayor respeto de los conductores de vehiculo a motor y menos accidentes.
La nueva revista de bici dedicada en exclusiva al ciclismo urbano en España, CICLOSFERA, ha publicado una noticia relativa al plano/guía de Gijón, que tan buenos resultados está dando.
Un nuevo Grupo Interparlamentario podría empezar a trabajar en breve para fomentar el uso de la Bicicleta en España, mediante reformas legislativas y otras medidas de la competencia del Congreso
Promovida por la Coordinadora ConBici (de la que forma parte activamente Asturies ConBici), tuvo lugar la primera reunión de esta legislatura en la Cámara Baja, donde se habló exclusivamente de la promoción de la bicicleta en España
Sensaciones positivas Las sensaciones fueron buenas al salir, algo poco habitual en este tipo de reuniones institucionales. Todas nuestras propuestas fueron tomadas en cuenta y, para empezar, se va a crear un intergrupo sobre la bicicleta en el que se impulsarán aquellas medidas que se estimen útiles para fomentar la bicicleta dentro de las competencias del Congreso.
Fue ilusionante ver como había miembros de la práctica totalidad de los grupos parlamentarios escuchándonos y apoyando las iniciativas que presentamos.
Para comenzar la reunión y tras cedernos la palabra Pere Macias, se hizo llegar a todos los diputados/as o al menos a cada grupo parlamentario, una copia del documento elaborado para esta reunión. Además de agradecer la reunión, Juan Merallo tomó la palabra haciendo constar que pese a que esta iniciativa ha partido de ConBici, nos parece importante contar con todos los agentes de la bicicleta que nos han acompañado y a los que entendemos debemos incluir en esta iniciativa (Red de Ciudades, AMBE, Plataforma Empresarial, ACP), ya que sin el consenso necesario de todas la partes implicadas, no se puede llegar a buen puerto. Este gesto fue bien acogido por los parlamentarios.
El Ayuntamiento de Oviedo no admite la propuesta de AsturiesConbici para que los ciclistas puedan circular por las aceras.
Desde que el Ayuntamiento comenzará la implantación del Plan 30 en el caso urbano para facilitar el uso de la bicicleta en la ciudad, el colectivo que participó activamente en la redacción del mismo, AsturiesCobici, solicitó un cambio de normativa para que los ciclistas pudieran circular por las aceras y zonas peatonales. La respuesta entonces fue un 'no'. Con la elaboración del nuevo plan de Movilidad, la asociación volvió a insistir en la medida. Esta vez «nos habían dicho que sí iban a permitir las bicis en la zona central de rodadura que tienen muchas calles peatonales», explicó la portavoz en la ciudad, Covadonga Álvarez. Sin embargo, no ha habido cambios y la prohibición sigue vigente.
[..] Por otros motivos -seguridad vial- se rechaza permitir a las bicicletas el uso de los carriles bus, cuya expansión prevé el plan en varios ejes de la ciudad. Tampoco se permitirá circular en bicicleta por zonas peatonales o aceras como solicitaba AsturiesconBici. A cambio reconocen los redactores que «por parte de la Policía Local se procura que, salvo casos extremos, no se produzca sanción, sino únicamente el aviso al ciclista infractor de la obligatoriedad de circular por la calzada». [...]
La Dirección General de Tráfico (DGT) copia el «plan 30» puesto en marcha en 2011 por el Ayuntamiento de Oviedo en el centro de la ciudad y rebajará, antes de que termine el año, la limitación de la velocidad a 30 kilómetros por hora en todas las vías urbanas.
La reducción de la velocidad máxima permitida en las vías urbanas explica que otra de las medidas expuestas por María Seguí consista en la prohibición de que las bicicletas circulen por las aceras, permitiendo sólo algunas excepciones. Aunque las actuales estrecheces económicas lo imposibilitan, la intención última de la DGT pasa por la separación física de las bicicletas del resto de vehículos. El «plan 30» de Oviedo, que ya limita la velocidad máxima a 30 kilómetros por hora en las calles del centro, cuenta entre sus grandes objetivos el fomento del uso de la bicicleta para desplazarse por la ciudad. Se trata de un sistema basado en el modelo europeo de «zona calmada»
El Grupo Popular en el Ayuntamiento de Mieres ha solicitado que se estudie la posibilidad de poner en marcha un servicio de alquiler de bicicletas a través de un sistema de tarjeta recargable por horas y con varios puntos de retirada y entrega en los dos extremos de la senda peatonal que discurre junto al río Caudal entre Ablaña y Ujo.
[...]
Paralelamente al estudio de este servicio, solicitan igualmente que se cuide esta senda peatonal que, además, utilizan muchos mierenses para hacer deporte. El PP quiere, igualmente, la ampliación del actual carril -bici que funciona en el municipio, con señalización vial que lo separe de la zona peatonal.
El pelotón de la marcha ciclonudista a su paso por la esquina de Marqués de Santa Cruz con Uría.
Ayer se celebró la II ciclonudista de Asturias, con el lema "Seguimos desnud@s ante el tráfico" por lo vulnerables que somos ante el tráfico motorizado. Desnudos porque vamos entre el tráfico sin ninguna protección. Solo la que nos proporciona nuestro propio cuerpo.
España es uno de los países europeos con más fallecimientos de ciclistas en la carretera. Por ello, cerca de una veintena de aficionados recorrieron desnudos las calles del centro para pedir «respeto» a los conductores. La marcha tuvo lugar en muchas otras ciudades del país, e incluso, del planeta. Una forma de indicar que necesitan que «se nos tenga en cuenta».
Los participantes, que prefirieron guardar el anonimato, aseguraron sentirse «desprotegidos ante el tráfico» por lo que realizaron la marcha desnudos, con la intención de evidenciar su «fragilidad». El objetivo, «concienciar al ciudadano de que hay que respetar a la bicicleta» y de que «la carretera es de todos».
Igualmente, aprovecharon para mostrar su preocupación ante el elevado número de accidentes que sufren en la carretera, y que recientemente vivieron con una de sus compañeras, que se vio obligada a permanecer en una cama durante tres semanas. «A la hora de adelantar a una persona que va en bici se ponen nerviosos, y no todos respetan el metro y medio que hay que dejar de distancia como mínimo», explican.
Desde Asturies ConBici aplaudimos esta marcha y esperamos que sea un acicate para otros centros educativos de Asturias, y que se unan a la movilidad sostenible.
Seguimos desnudos ante el tráfico. Aún queda mucho insensato que coge un vehículo a motor como si fuese un juguete y no la terrible máquina de matar y herir de gravedad que es. Aún hay mucho animal que no comprende el sagrado deber de poner por encima de todo el respeto a la vida humana... y no tienen el cuidado necesario a la hora de acercarse o rebasar en coche a las personas, tanto en bicicleta como a pie.
Más grave aún es en esta ocasión, donde nuestra compañera que disfrutaba de un agradable paseo en bicicleta, es arrollada por detrás en un descenso. Sí, sí... habéis leído bien: en un descenso, donde la bicicleta ya circula a una velocidad muy considerable, por una carretera secundaria y sin apenas tráfico, y circulando en medio de un grupo (no iba la última y ya sabemos que en grupo se va más seguro, normalmente).
A nuestra compañera este energúmeno acaba de descabalgar de todo su disfrute de esta linda y sana afición por las dos ruedas, de su ilusión por un viaje a Francia en grupo, que llevaba preparando emocionada durante meses, de su trabajo al que no podrá acudir durante meses en estos tiempos tan difíciles en lo laboral... ¡No hay derecho! ¡Basta ya!
Por ahora solo contamos con esta información leida en un par de diarios de tirada autonómica: "En Mieres se va a poner en marcha de un servicio de alquiler de bicicletas y extender el 'carril-bici' por el paseo del río Caudal"
Para todos aquellos que quieran mantener este calendario electrónico sincronizado con su dispositivo móvil (que no es lo mismo que importarlo, opción que ofrece ese enlace de Google Calendar), ya sea tableta o smartphone pueden seguir los siguientes pasos.
Para sistemas Android: Se debe hacer desde la aplicación web de Google Calendar (calendar.google.com) en un ordenador.
Opción "Calendar –> Otros calendarios –> [Flecha lateral de menú] –> Añadir calendario por URL".
Introduciremos la url del fichero ICS anterior (iCal format) y seguiremos los pasos.
Para sistemas iOS (iPhone/iPad/Mac): Se puede hacer los pasos del Google Calendar si se se sincroniza el dispositivo con una cuenta de Gmail desde "Opciones -> Correo, Cuentas, Calendarios -> Añadir cuenta... -> Gmail". Pero también existe la posibilidad de hacerlo nativamente:
"Opciones -> Correo, Cuentas, Calendarios -> Añadir cuenta... -> Otras -> Añadir calendario suscrito".
Introduciremos la url del fichero ICS anterior (iCal format) y seguiremos los pasos.
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Calendario actividades - Versión electrónica iCal
