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Esta multinacional hace más de 15 años que encontró la solución ideal para eliminar varilla. No sólo es útil por esto, sino que estéticamente los modelos de Zefal se integran mucho mejor en la bici.
Los 4 modelos han sido probados en distintas bicis... y tenemos que agradecer a las tiendas “Ciclos Esplendor” y "Culture Bike" de Gijón que nos dejasen probar algunos que el autor no tenía.
DOOBACK
Es el mejor, sin duda, de toda la gama de Zefal.
Regulable y plegable: SI.
Manillares rectos o con poca curva en los extremos. Manillares de carreras o completamente curvados: NO.
No se puede poner en el cuerno, pero no es incompatible con este elemento si se pone en el extremo del manillar (imagínense la foto de arriba pero con cuerno).
Visibilidad: muy buena.
Impactos: resiste razonablemente caídas de la bici, siempre que esté plegado.
SPIN
(Foto A)
(Foto B)
Regulable y plegable: SI.
Manillares: cualquier manillar, incluso los de carreras. También se puede poner en el cuerno (foto A), siempre que sea hueco claro, de hecho la mayoría de la gente lo prefiere poner ahí y no en el lateral del manillar (foto B), pues consideran que da mejor visibilidad y molesta menos; creemos que tienen razón.
Visibilidad: algo corta por ser inferior en tamaño al dooback, este quizás es su peor defecto, aunque estéticamente queda mejor o más discreto si lo prefieren…pero esto como todo va en cuestión de gustos.
Impactos: resiste razonablemente caídas de la bici, siempre que esté plegado.
CYCLOP
(después de una rotura así queda)
Éste como los 2 anteriores son perfectamente útiles tanto para ciclistas urbanos como para cicloturistas de alforjas pero el "Cyclop" realmente no aporta NADA al global de modelos que oferta Zefal, cuya función cubre de sobras el "Dooback". Debería dejarse de hacer ya que, además, tiene una base muy débil que hace que se produzca una rotura por menos de nada.
Regulable y plegable: SI
Manillares: cualquier manillar, incluso los de carreras. No sabemos si se puede poner en el cuerno de la bici.
Visibilidad: buena.
Defecto: la base (señalada con un círculo) es endeble, un golpe que pase de leve lo rompe con bastante facilidad.
Cuando se pliegan cualquiera de los 3 modelos el que menos aguanta los golpes es el modelo "Cyclop".
SPY
Regulable: si pero se hace un poco peor que los 3 modelos anteriores, no es plegable, pero esto no es un problema para el tipo de espejo que estamos hablando y para el uso que se le va a dar (no urbano).
Manillares: cualquiera, incluso en el extremo, aunque curiosamente en la foto no lo ponen y si en el cuerno.
Visibilidad: algo corta, generando ángulos muertos si se pone en zonas muy bajas de la bici. Es inferior en tamaño al "Dooback", este quizás es su peor defecto, aunque estéticamente queda mejor o más discreto si lo prefieren… pero esto como todo va en cuestión de gustos.
Defecto: es MUY fácil de que te lo roben pues va sujeto con una abrazadera de plástico reforzada con una cincha de goma que se quita con la mano. Es ideal para cicloturismo o mountain-bike pero NO para ciclismo urbano.
Polivalente: es la gran ventaja de éste modelo de Zefal, se puede poner en multitud de sitios, cosa que no podemos hacer en el resto, que van siempre sobre la base del manillar o el cuerno (en el caso del Spin).
Aunque la foto oficial no pone que se pueda poner en el lado izquierdo del manillar, en la foto de la derecha pueden ver que si y de hecho el autor hizo la prueba poniéndolo exactamente en ese sitio.