Directiva de privacidad en Internet de la Unión Europea
Este portal usa cookies para mejorar la experiencia del usuario (autentificación, navegación...). Navegando por nuestro sitio web, consiente poder almacenarlas en su dispositivo.
Esta ruta circular, con salida y llegada en Pola de Siero, combina sendas fáciles con tramos de carretera y pequeñas pistas. Se atraviesan pequeños pueblos como Lieres, Los Corros o La Cruz para subir al área de Campabaxera. Desde allí, cresteando, descender a Nava.
De Nava se regresa por carreteras secundarias y caminos, pasando por El Remediu y otra vez Lieres, que nos llevarán de vuelta a Pola de Siero.
A continuación les mostramos algunos horarios de tren para llegar a tiempo al lugar de inicio de la ruta así como los prefijados para la vuelta:
IDA
VUELTA (Desde Pola de Siero)
AVILÉS
No hay directos. A través de Oviedo o Gijón.
No hay directos. A través de Oviedo o Gijón.
GIJÓN
FEVE 8.45h San Crespo. (+ transbordo en El Berrón)
FEVE 18.31h, 19.45h (+ transbordo en Oviedo o El Berrón)
OVIEDO
FEVE 9.20h Oviedo/Uría.
FEVE 18.31h, 19.45h
NOTA: Para facilitar el trabajo del Grupo de Transportes, si se va a utilizar el tren, la fecha límite para indicarlo son a las 18 horas del jueves anterior a la realización de la ruta. En negrita los trenes gestionados por el grupo de transportes.
Recordatorios, anotaciones y enlaces.
Se recomienda bici de montaña, con frenos revisados.
A la hora de apuntarnos, indicaremos: nombre y apellidos (requeridos para el seguro), si soy socio o no, y si vamos a coger el transporte indicado y dónde (por temas de organización).
Esta web se mantiene con las aportaciones de todas las personas asociadas, incluso de las que no van habitualmente a ninguna salida de AcB, por tanto:
Un foro sobre una salida, o sobre cualquier otra cuestión que se publicite en la web, no es un coto “privado” del “coro de palmeros de turno”, como equivocadamente piensan algunas personas...
No obstante, si tanto se necesita elevar la “moral” de una persona que va guía sugiero para futuras rutas que AcB cree una intranet para llenar de “loas” y “parabienes”, si algunas personas creen que la función o una de las funciones principales de un foro debe o debería ser esa.
El ombligo (ego) de cada uno me parece que es igual, independientemente que se haga una labor, que no trabajo, voluntaria y desinteresada. Esto no debe confundirse con el ámbito de colaboración que cada persona aporta a una ruta “x”, sea yendo de guía o cualquier otra función, que por supuesto, me parece normal y lógica.
No es mi función dedicarme a “elevar” el ego de nadie, ni tampoco impedir lo contrario por parte del entusiástico “coro de palmeros” que “ardorosamente” se dedican a tan encomiable labor en cada salida finalizada. Es una opción respetable, pero que no comparto.
Ala saludillos.
PD: no voy a poner ningún taco, como ha hecho otra persona en este sub-foro, al ser un sitio abierto y público.
Gracias a Isabel por esta ruta tan guapa con la diversidad de tramos que la hicieron tan divertida. Y a Mariam por cerrarla. Y como no a la grata compañía y a esas personas que siempre están ahí para echar una mano cuando se necesita. Me gustó mucho la ruta, espero se repita en próximas ediciones. Saludos
Hola En primer lugar quiero felicitar a Isabel por su trabajo, aunque no pude ir la ruta sé que se la curró un montón, leyendo la descripción, documentada además con fotografías recientes del estado de la pista, cualquier participante estaba perfectamente informado de lo que se encontraría.
En segundo lugar decir que estoy totalmente de acuerdo con los comentarios de Karina y Alberto.
Para acabar sólo le pediría a Carlos que tenga más respeto por el trabajo de las personas que dedicamos tiempo e ilusión a guiar rutas, haciendo posible un estupendo y variado calendario.
Estaba fuera y no he podido leer los foros. Pero aunque fuera de tiempo, quiero dejar mi comentario.
Coincido con todo lo expresado por Karina. Varias personas, incluida yo, acompañamos a la guia de esta ruta un dia ha reconocerla. Para nada era una ruta ni dura ni exigente. Sino con diversidad de situaciones. Caminos, carreteras, pistas, subidas y bajadas. Quiza no todo el mundo se siente comodo en todas las situaciones, pero esta ruta animaba a superar algun miedo que otro, y disfutar del camino. Me consta que se eliminaron tramos, unos por ser dificiles y otros por alargar en demasia la ruta. De tus comentarios Xixonman, he de reconocer que no me he enterado de nada....
Yo cuando voy a una ruta, si no puedo ayudar, por lo menos intento ni molestar ni tocar los co....
Bastante tienen los guias para torpedear su trabajo. Ni son profesionales, ni cobran por ello. No creo recordar que cuando tu eras guia, nos dedicaramos con tanto celo a criticar tu trabajo.
Gracias Isa por esta ruta tan guapa y divertida que ha permitido a varias personas demostrarse a sí mismas que pueden subir puertos y descender pistas que por iniciativa propia no hubieran hecho. Además de enriquecer a la asociación has enriquerido también orgullo de varias personas que han crecido emocionalmente y físicamente.
Sabemos que trabajaste mucho en esta ruta porque fuiste a reconocerla 3 veces antes para buscar las mejores zonas. Son muchas horas de tu tiempo libre. Y creo que no hay mejor recompensa para el altruismo de un guía que la gente se lo pase bien y lo disfrute. Todos lo disfrutamos mucho. Y los miedosos se enfrentaron a sus miedos y lo lograron. No hay mejor terapia que intentarlo y tu les ha dado la oportunidad Gracias Isa
P.D.: para Xixonman: si pretendes compartir información de tu punto de vista particular y lo expones en este foro abierto, por favor utiliza lenguaje entendible para los ignorantes del tema ya que si no, no estás aportando nada al colectivo, sólo a tu ego.
Es una ruta para un nivel físico medio-alto, al menos su 1ª parte, y se puede calificar la 2ª como medio, ni siquiera como medio-bajo.
Esta ruta tiene 2 partes bien diferenciadas: antes y después de Nava.
La primera parte se puede calificar, después de S el duro alto de La Cruz por cta, como de mountain bike, con tramos bastante técnicos en algunos sitios de su recorrido y con F desnivel
En cuanto a la segunda es más pedaleable, si bien tiene también algún tramo complicado en cuanto a P, que se puede solucionar caminando.
La primera parte (Alto de La Cruz-Nava) gran parte de las P son de barro arcilloso, es decir, que a nada que llueva es impracticable, y por lo tanto, hay que ir en una época dónde esté bien seco el terreno, para evitar un posible bloqueo de las ruedas por el barro.
En el alto de La Cruz avisé a la guía que me iba de la excursión y a partir de ese punto opté por un recorrido más amable y menos "biker" una vez pasada el área recreativa de Campabaxera
El track sobre la cuestión lo colgaré en el Foro Activania.
Sino se está de andar por P o no le gusta circular por ese tipo de sitios ésta ruta no es la más adecuada, pues hay tramos con piedra suelta y baches. Particularmente hay que tener cuidado cuando esto ocurre en B, por una elemental cuestión de seguridad.
Tampoco es una ruta para ir con niños, ni en su primer tramo, ni en su segundo tampoco, salvo la senda o v.v de Siero, pero para eso claro no hace falta ir a ésta ruta.
Puede ser más replanteable ir con adolescentes a partir del segundo tramo (Nava-Pola de Siero).
Si van ustedes con una bicicleta híbrida tengan en cuenta que con una cubierta de ancho inferior a 35 pueden pasarlo bastante mal. Como amablemente indica la guía en la descripción del rutómetro mejor bici de montaña, en la versión "oficial". La que hago yo se puede ir con una híbrida sin mayores problemas.
Por supuesto, estos comentarios no son aplicables para personas que usan una e-bike por razones obvias...
Saludos y que disfruten la ruta si van a realizarla alguna vez.
Agradecer a Isabel la propuesta de esta ruta bastante completa, con sus sendas, pistas y carreteras. Buenas vistas aunque con un poco de niebla, y buena compañía. Saludos y hasta la próxima.
Muchas gracias por la información...ni idea tenía, he empezado hace muy poco a llevar a Olivia y ha sido una mala sorpresa. Pero siempre mejor ir informada.
Disculpa es el artículo 12: Artículo 12. Normas relativas a ciclos, ciclomotores y motocicletas. 1. Los ciclos que, por construcción, no puedan ser ocupados por más de una persona podrán transportar, no obstante, cuando el conductor sea mayor de edad, un menor de hasta siete años en asiento adicional que habrá de ser homologado. 2. En los ciclomotores y en las motocicletas, además del conductor y, en su caso, del ocupante del sidecar de éstas, puede viajar, siempre que así conste en su licencia o permiso de circulación, un pasajero que sea mayor de 12 años, utilice casco de protección y cumpla las siguientes condiciones: a) Que vaya a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapiés laterales. b) Que utilice el asiento correspondiente detrás del conductor. 3. Excepcionalmente, los mayores de siete años podrán circular en motocicletas o ciclomotores conducidos por su padre, madre o tutor o por personas mayores de edad por ellos autorizadas, siempre que utilicen casco homologado y se cumplan las prescripciones del apartado anterior (artículo 11.4 del texto articulado).
4. Las motocicletas, los vehículos de tres ruedas, los ciclomotores y los ciclos y bicicletas podrán arrastrar un remolque o semirremolque, siempre que no superen el 50 por ciento de la masa en vacío del vehículo tractor y se cumplan las siguientes condiciones: a) Que la circulación sea de día y en condiciones que no disminuyan la visibilidad. b) Que la velocidad a que se circule en estas condiciones quede reducida en un 10 por ciento respecto a las velocidades genéricas que para estos vehículos se establecen en el artículo 48. c) Que en ningún caso transporten personas en el vehículo remolcado. En circulación urbana se estará a lo dispuesto por las ordenanzas correspondientes.
Real Decreto 1428/2003 (revisado en diciembre de 2018) en su artículo 14 apartado 4 letra c, prohíbe llevar personas en un remolque por vías interurbanas. perdona de nuevo Isabel, ese artículo no tiene apartado 4. Artículo 14. Disposición de la carga.
1. La carga transportada en un vehículo, así como los accesorios que se utilicen para su acondicionamiento o protección, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos de tal forma que no puedan:
a) Arrastrar, caer total o parcialmente o desplazarse de manera peligrosa.
b) Comprometer la estabilidad del vehículo.
c) Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas.
d) Ocultar los dispositivos de alumbrado o de señalización luminosa, las placas o distintivos obligatorios y las advertencias manuales de sus conductores.
2. El transporte de materias que produzcan polvo o puedan caer se efectuará siempre cubriéndolas total y eficazmente.
3. El transporte de cargas molestas, nocivas, insalubres o peligrosas, así como las que entrañen especialidades en su acondicionamiento o estiba, se atendrá, además, a las normas específicas que regulan la materia.
Es este o estoy confundiendome? Gracias pero me interesa mucho esta normativa.
Hola Eva Real Decreto 1428/2003 (revisado en diciembre de 2018) en su artículo 14 apartado 4 letra c, prohíbe llevar personas en un remolque por vías interurbanas. Por vías urbanas lo regulan las correspondientes ordenanzas municipales (creo que se pueden llevar niños de hasta 7 años con casco). Saludos Paco
La gestión del transporte de trenes queda cerrada y quien se apunte después de esta hora deberá desplazarse por sus medios. Recordamos a los usuarios del tren que para el buen funcionamiento de esta gestión deben utilizar el transporte solicitado para la ruta.
Para todos aquellos que quieran mantener este calendario electrónico sincronizado con su dispositivo móvil (que no es lo mismo que importarlo, opción que ofrece ese enlace de Google Calendar), ya sea tableta o smartphone pueden seguir los siguientes pasos.
Para sistemas Android: Se debe hacer desde la aplicación web de Google Calendar (calendar.google.com) en un ordenador.
Opción "Calendar –> Otros calendarios –> [Flecha lateral de menú] –> Añadir calendario por URL".
Introduciremos la url del fichero ICS anterior (iCal format) y seguiremos los pasos.
Para sistemas iOS (iPhone/iPad/Mac): Se puede hacer los pasos del Google Calendar si se se sincroniza el dispositivo con una cuenta de Gmail desde "Opciones -> Correo, Cuentas, Calendarios -> Añadir cuenta... -> Gmail". Pero también existe la posibilidad de hacerlo nativamente:
"Opciones -> Correo, Cuentas, Calendarios -> Añadir cuenta... -> Otras -> Añadir calendario suscrito".
Introduciremos la url del fichero ICS anterior (iCal format) y seguiremos los pasos.