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¿Es posible Ir a la Senda del Oso en tren? Imprimir E-mail
Informacion Práctica sobre la bicicleta - General
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En nuestro afán por promover la ecología y un transporte sostenible os recordamos que para ir a la Senda del Oso desde Gijón NO es necesario usar coche. FEVE tiene un servicio semi-directo Gijón-El Berrón-Oviedo-Trubia que funciona de lunes a sábados (domingo no).

  • De Gijón los trenes salen a las y 45 cada hora, salvo con una salvedad, no hay tren a las 16.45.
  • A la vuelta desde Trubia los trenes salen a las y 50 con los siguientes horarios: 13.50, 14.50, 15.50, 17.50, 18.50 y 19.50; van semi-directos a Gijón pasando por la capital y El Berrón, igual que a la ida.

Podéis encontrar más información en el siguiente enlace de la web de RENFE.

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El candado en U o U-Lock Imprimir E-mail
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ulock-1Se roban bicis en todos lados, en cada rincón del planeta donde existan. Quizás cambian las razones, algunos robarán para comer, otros para drogarse o beber, otros simplemente porque la oportunidad estaba ahí y la aprovecharon. Querámoslo o no, debemos lidiar con eso. Tampoco existen mecanismos infalibles para que no roben bicis, si alguien se empecina en hacerlo, puede sacar de cuajo un rack de bicicletas con la ayuda de un grupo de socios en el crimen y subir todo ese racimo de bicicletas a un camión, como algún caso sucedido en Copenhague. En Bogotá, por ejemplo, te aconsejan que por ninguna razón dejes la bici en cualquier lado y miran con recelo la confianza que se puede depositar en un candado U-Lock. Aquí en Asturies ConBici estamos al tanto de todos los robos, o al menos de los que nos notifican, para darles difusión. Asumimos que se roba más en nuestra "querida tierrina" que en cualquier otra, pero el robo es un “oficio” tan antiguo y globalizado como el comercio sexual.

Gran parte de los robos tienen un patrón común.

  1. La herramienta: unas cizallas, destinado a cortar cables y cadenas para amarrar bicis.
  2. El modo, uno o dos tipos, haciéndose los inocentes, se colocan al lado de la bici y en cosa de segundos cortan el dispositivo de seguridad y salen con la bici como si fueran sus dueños, caminando y luego de unos metros, se alejan pedaleando. Es rápido, silencioso y se puede lograr con una herramienta simple y barata, disponible en cualquier ferretería.
  3. Pero digamos que necesitan un socio extra, el propio dueño de la bici que les dió algo simple y fácil de cortar.

Insistimos, no existen mecanismos infalibles, pero si hay dispositivos que hacen las cosas más difíciles y complicadas a los ladrones. Ya te habíamos analizado el candado holandés o ring-lock en un artículo anterior como sistema de seguridad alternativo al cable de acero y ahora entra el U-Lock que a continuación te presentamos.

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Candado Holandés o Ring Lock Imprimir E-mail
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Por Carlos García (Xixonman)

 

Puede que alguna vez hayan oído esta frase en castellano... En inglés lo dudamos, ya que la acepción anglosajona en España no ha calado, de momento, en absoluto.

Pero vamos a lo importante ¿para que sirve o qué utilidad tiene un candado holandés?.

Este elemento de seguridad, como bien habrán podido deducir ustedes, viene de los países bajos. Allí prácticamente todas las bicis vienen montadas de fábrica con el referido sistema. Tengamos en cuenta que a la vez que es el paraíso de la bicicleta, la cruz es que desgraciadamente el nivel de robos de las “rocinantas” es habitual.

Vamos a ir explicando las cosas mediante fotos, de ésta manera será más sencillo de entender…

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Llevar bicis en la línea de Ferry Gijón (Asturias)-Bretaña Imprimir E-mail
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Bici + Ferry

Ante las continuas preguntas que surgen sobre éste tema desde nuestro Grupo de trabajo de Transportes y tras hablar repetidas veces con la compañía LD Lines, intercediendo la empresa consignataria que les representa en Gijón, se ha obtenido la siguiente información.

Las reservas de pasajeros sin coche, camión o moto, serán excepcionales. No obstante para recabar información sobre la disponibilidad y tarifas se debe contactar con alguno de estos dos teléfonos (no se pueden hacer reservas vía web):

  • + 33 800 650 100 (desde Francia)
  • + 34 985 317 129 (desde España)

El precio de una ida, con camarote, por persona sería unos 150 euros.

La línea está subvencionada para el transporte de camiones y no desean pillarse los dedos dejando a un esforzado profesional de la ruta sin camarote por haber vendido un pasaje a un ciclista.

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Guía práctica del usuario del bici+tren Imprimir E-mail
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Bicis al tren. Esperando el abordo

En el microsite de Bicis al Tren podemos encontrar una guía práctica para el usuario de a pie bici+tren. Dicho documento, que nosotros hemos completado y actualizado, nos informa a nivel práctico de los distintos tipos de tren de RENFE Operadora que admiten bicicletas y cómo transportarlas.

Lo primero deberéis saber que RENFE se dividió en dos empresas: ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) que es quien se encarga de la mayor parte de las estaciones y de las vías y su mantenimiento, y RENFE Operadora que es la empresa que se encarga de ofertar los servicios de transporte de viajeros (de momento y hasta que se liberalice, en régimen de monopolio) y de mercancías (en este segundo caso la infraestructura ya está abierta a otros operadores de transporte).

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