Desde Asturies ConBici queremos manifestar nuestro desacuerdo con los planes del Ayuntamiento de Gijón de dar prioridad al carril-bici del barrio del Polígono para aumentar la red de carriles-bici.

Aunque siempre es bienvenido cualquier tramo que aporte seguridad a la bici, creemos que hay zonas con mucha más necesidad por las que se debería comenzar y no en el Polígono, barrio relativamente tranquilo y donde existe un carril bici que lo circunvala y ya dispone de opciones cercanas para moverse con seguridad

En el actual Plan de Movilidad, documento aprobado por el Consejo Sectorial de Movilidad y la mayoría del Pleno Municipal anterior, y que continúa vigente, ya se recogen las necesidades de la actual red y cuales deberían de ser las conexiones necesarias y prioritarias:

• Pablo Iglesias
• Manuel Llaneza
• Avenida de la Costa
• Eleuterio Quintanilla
• Feijoo
• Conexiones con la Universidad y Parque tecnológico

Por ejemplo, y según datos de GijónBici, los mayores usuarios de las bicis de alquiler son menores de 35 años, que sin embargo no pueden acudir a la zona universitaria o tecnológica en bici con seguridad porque no existe una conexión decente con ella, a pesar de que ya dispone de un carril bici interior y estaciones del servicio en el recinto.

En el resto de calles principales de la ciudad y que la cruzan de este a oeste, como Manuel LLaneza, Pablo Iglesias o Av Costa, tampoco disponen de opción segura para la bici, pudiendo hacerse las reformas necesarias si hay voluntad. Si el Ayuntamiento elimina los ciclocarriles, debe proponer una alternativa mejor.

El eje Pablo Iglesias y Manuel Llaneza es absolutamente fundamental en el diseño de la Red Básica de Vías Ciclistas de la ciudad y estamos hartos de excusas de todos los gobiernos para no afrontarlo, a pesar de conocer su urgencia.

 Lo mismo ocurre en calles como Eleuterio Quintanilla o Feijoo, calles tranquilas que van de este a oeste, donde existe el ancho suficiente para incorporar un carril-bici, el cual estaba ya previsto también en el documento y que uniría todos los recintos escolares de el LLano con los de la Av.Constitución y Perez de Ayala

Como ya indicamos brevemente, existen infinidad de puntos y tramos por donde actuar por toda la ciudad de Gijón para justificar los fondos europeos, mucho más urgentes que el que se pretende hacer por el Polígono y que en palabras del propio concejal de Obras Públicas, responde más a la intención de “no estorbar” -suponemos que al coche- que a la de crear una red ciclista útil.

Con cada vez más bicis en las calles de Gijón/Xixón, invitamos de nuevo a la Concejalía de Movilidad y la de Obras Públicas a que evalúe todas las conexiones, tramos y opciones ya ampliamente estudiadas y reconocidas por las entidades y personas usuarias de la bici en nuestra urbe.

En cambio hay que felicitar que por fin se vaya a sacar el carril-bici de Fomento a la calzada, punto negro (en Motonáutica) que estábamos cansados de denunciar. Ese sí es un cambio necesario. 

Grupo de Trabajo Ciclismo Urbano Xixón, de Asturies ConBici

https://www.lavozdeasturias.es/noticia/gijon/2023/12/05/asturies-conbici-muestra-zonas-prioritarias-carril-bici-gijon/00031701762946350502408.htm 

https://www.nortes.me/2023/12/05/asturies-con-bici-pide-priorizar-la-conexion-ciclista-con-la-laboral-y-cabuenes/