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Llanera y Avilés a las 17.50 con los de Gijón, con transbordo en Oviedo para coger RENFE a las 18.30
Por favor que cada persona que se atenga al tren indicado por el grupo de transportes a la vuelta en función de si van a Oviedo o Gijón. Hay trenes antes y después de éstos horarios, pero......los participantes deben atenerse a éstos horarios que es los que hemos pactado con FEVE (tened en cuenta que ese día habrá más ciclistas, aparte de los de AcB).
Poco podemos decir que se desconozca de una de las sendas más visitadas por bicicletas de recreo, y de las más sencillas de realizar debido a su escasa pendiente al transcurrir gran parte de la misma por la plataforma o caja del antiguo ferrocarril minero, utilizada para transportar carbón, y que unía Teverga y Quirós con Trubia (40 Km.). El recorrido recuperado supera los 25 Km.
Paca y Furaco
Tola dándose un baño
Además de los atractivos naturales de la zona: lo frondoso del bosque en algunas zonas, el río discurriendo a nuestro lado, podemos visitar EL CERCADO con una extensión de 5 Ha, en él viven las osas PACA y TOLA (y últimamente un tal Furaco) que en su día fueron requisadas a los furtivos.
** Ruta circular por lo que también podemos ir en coche.
RUTÓMETRO: Ujo – Moreda – Piñeres – Coto Bello (El Mirador de Aller) – Villar de Murias – Nembra – Moreda – Ujo.
Adelantamos que el aliciente de esta excursión son las espectaculares vistas en todas direcciones desde el Mirador de Aller (Coto Bello): Cordillera Cantábrica, Peña Mea, Sierra Carrocera, Cordal Navaliego, Gamoniteiru, Angliru... pero comenzaremos en Ujo, donde podemos visitar la Iglesia de Santa Eulalia, siglo XII (monumento histórico artístico) mientras esperamos a que lleguemos todos.
El paraje de Cotobello fue una de las explotaciones mineras a cielo abierto de Hunosa, situada entre la sierra de Confornos, el Cordal de Murias y Santibañez. Tras terminar esas extracciones de mineral se procedió a la restauración medioambiental o transformación natural del paisaje, para destinarlos a usos ganaderos o turísticos.
Desde este momento (17/07/13) ponerse en contacto con Luis (626 568 403), el confirmará si hay plaza, puesto que las piraguas se agotan en estas fechas y con este buen tiempo es fácil que se acaben las plazas.
Los que vengan con pernocta, deberán acercarse a Cangas de Onís (9Km) para dejar las bicis y la furgoneta les acercará a Arriondas.
Tren: Oviedo: 9,05 TFR o coche
Gijón: 8,57 TF+ Berrón 9,30 TFR o coche
Avilés: 7,59 TF+ 8,57 TF+ Berrón 9,30 TFR o coche
Para dejar el coche la mejor opción es el parking de la Estación de autobuses de Cangas (se accede por la rotonda al entrar que pone Panes y Covadonga). A escasos 100m está nuestro punto de encuentro.
Nos acercarán hasta la salida en Arriondas, (a las 11,15h aprox.) en furgoneta y recorreremos unos 16km del mítico Descenso Internacional del Sella. En todo el recorrido el río no presenta dificultad incluso para cualquier principiante. Un monitor nos dará una explicación del recorrido y de la técnica del remo para bajar con total seguridad. Al finalizar nos volverán a recoger en furgoneta de regreso al Hotel Monteverde donde tendremos a nuestra disposición duchas y aseos para acabar la jornada limpitos y limpitas.
Consejos: Ropa deportiva adecuada, calzado que se pueda mojar, crema protectora, bañador y toalla y llevar algo más de comida.
Animaros que es muy fácil, agradable y divertido y una experiencia para los que nunca piraguearon.
El sábado después de las piraguas quien quiera puede hacer fin de semana en Cangas, pernoctando en el Hotel Monteverde, para seguir disfrutando de esta bonita zona y el domingo seguir con Luis (626 568 403) la ruta por la Costa de Llanes.
Salida de la estación de Pravia cogerémos la carretera que comunica Pravía con Somao pasando los Cabos, y Monte Agudo donde existen unas bonitas vistas del rio Nalón, del puerto de San Esteban, de San Juan de la Arena y del concejo de Pravia.
Desembocadura del Nalón a su paso por San Juan de la Arena
Pasaremos por Somao bonito pueblo de emigrantes, forzados por la pobreza de entonces, a finales del siglo XIX y principios de XX, los jóvenes emigraron en su mayoría a Cuba. Con el dinero mandado por los indianos que hicieron fortuna, se financió la construcción de la capilla (1901), las escuelas (1905), el cine (1935), el parque (1935), etc. También veremos varias casas de indianos muy bonitas.
Estación de FEVE de Cudillero para los de Gijón y Avilés (vuelta a las 18:10, llegada a Gijón a las 20:08 y Avilés a las 19:18).
Estación de FEVE de San Esteban de Pravia para los de Oviedo (vuelta a las 18:15, llegada a Oviedo a las 19:29). Para facilitar la gestión al grupo de transportes los de Oviedo no acabamos en la estación de Cudillero y cogemos el tren FEVE directo desde San Esteban de Pravia a Oviedo.
Distancia: 37 kms. para los de Gijón y Avilés. 43 kms. para los de Oviedo.
Aunque este año se ha acortado la ruta respecto a la que se hizo el año pasado por esta zona, para poder disfrutar más relajadamente de la playa, si el tiempo lo permite, se trata de una ruta en la que es necesario tener cierta forma física, ya que a pesar de no tener cuestas demasiado largas, ninguna supera los dos kilómetros, son bastante numerosas, con un desnivel acumulado de unos 800 metros. La bajada a la playa de Oleiros se hace por una pista con algún tramo en mal estado y fuerte pendiente en el que será necesario bajarse de la bicicleta.
Playa de Oleiros
Comenzamos en la estación de tren de Cudillero, algo alejada del núcleo urbano, dirigiéndonos a Villamar y a partir de aquí ir a buscar la carretera nacional, que este año ya no lleva tanto tráfico al estar abierto el tramo de autovía que pasa por ahí. Es un tramo corto, puesto que en menos de un kilómetro tomamos un desvío a la derecha hacia San Martín de Luiña, a dónde llegamos tras pasar por el pueblo de Artedo, con una iglesia parroquial típica de la marina asturiana que conserva el testimonio gráfico de la marginación que sufrían los vaqueiros de alzada, a quienes una inscripción en el suelo prohibía el paso más allá del primer tramo del templo.
Información Práctica 
