Lo primero deciros que en todo el calendario de éste año es la primera vez que hemos tenido una incidencia con FEVE que no hemos podido solucionar, ni siquiera sobre la marcha.
Hemos hablado hoy LUNES con Jose Luís Coutado (gerente de FEVE) y nos ha pedido disculpas por el error de comunicación interno. Así mismo nos ha comentado que darán un "toque" de atención al interventor que provocó el incidente. No obstante, en la entrevista que vamos a tener con FEVE será un tema que volveremos a comentar con el gerente.....¡no se nos va a olvidar!.
El mismo estaba molesto por perder 2 clientes, visto que podían ir las 6 bicis perfectamente con el nivel de ocupación del tren, según nos habeis manifestado los afectados del tren de las 17.10 y que perdió ¡14 más en el tren de las 19.10!
La norma que en su momento creó el Grupo de Transportes de AcB es de aplicación para cualquier persona que va a una ruta oficial de la asociación.
En el encabezado del Foro “salidas cicloturistas” viene perfectamente explicado en 3 líneas. Ya explicamos , razonadamente, en su momento, los motivos y la necesidad de tener dicha norma, al objeto de no volver la gestión ferroviaria en un trabajo de locos (este es un compromiso voluntario y desinteresado, parece que alguno lo olvida con bastante rapidez, visto la ligereza y personalismo con la que escribe....)….. No nos agrada pero las circunstancias lo han hecho inevitable.
La Junta Directiva, no el grupo de transportes, dijo en un par de asamblea no hace mucho con total claridad a quien quisiera oir, que AcB ni alquila, ni compra trenes para sus rutas.
El grupo de transporte toma nota de las incidencias que pueda haber e intenta en la medida de sus posibilidades solucionar los temas……..pero los participantes deben saber que todo tiene sus limitaciones, en base al párrafo anterior, partiendo de la base de que los trenes no son nuestros. Dicho esto el esfuerzo del grupo de transportes va encaminado a que la fluidez entre AcB y FEVE sea la mejor, al objeto de evitar incidentes como los del domingo (que recordemos ha sido algo excepcional, no habitual).
Por tanto, el grupo de transportes no deja “indefenso” o tirados a nadie, como con tanta ligereza se afirma, partiendo de la base de que los trenes son de FEVE.
Nos parece MUY bien la queja expuesta por ESCRITO a FEVE, eso vale más que todos los mensajes que pongamos en el foro sobre el tema, aunque esto también los valoramos internamente desde AcB.
La queja es motivada y justísima, habida cuenta que quienes cogieron el tren de las 17.10 estuvieron a la hora y que la presencia de 6 bicis no suponía ningún problema (el aviso era para 12). Parece ser que al interventor de las 17.10 le encantó que FEVE perdiera pasajeros en un tren que iba prácticamente vacío. En el tren de las 18.10 iban 2 pasajeros sin bici y 18 con ella (no todos de AcB) con un total de 48 plazas de asiento….sobran más comentarios.
El grupo de transportes toma NOTA, y así se lo vamos a exponer a FEVE en una próxima entrevista (octubre). El hecho de que haya una queja por escrito nos ayuda (las quejas verbales no sirven de NADA sino ponemos una reclamación a FEVE).
Como alguien positivamente refleja en el foro quizás va llegada la hora de que AcB le de la importancia que el tema tiene y se debata en una próxima Asamblea de la asociación que líneas de actuación seguir/tomar para que incidentes desagradables como el de Trubia no se repitan (más teniendo en cuenta que la posición del interventor no estaba justificada de ninguna manera). Vamos a PROCURAR tener la entrevista con FEVE ANTES de la próxima asamblea.
A la Junta Directiva explicaremos en un informe como vemos ésta cuestión y en coordinación con la misma vamos a intentar, reiteramos intentar, mejorar las cosas. El informe también se publicará en la web, así como la norma de FEVE sobre las bicis, si bien ésta es algo confusa desde que la absorbió RENFE.
Hemos dicho bastantes veces desde el grupo de transportes la necesidad de que más gente se incorpore al mismo a echar una mano y de momento ha caído en saco roto…….Las puertas siguen bien abiertas… ya que estamos HUERFANOS de efectivos y si más socios/as no se implican en esta parcela tan importante que va vinculada a las salidas las cosas costarán que avancen (pero ¡avanzan!).
Si alguna persona asociada duda de la objetividad del trabajo que hemos realizado o realizamos en el Grupo de Transportes lo más sencillo es pedir el CESE del responsable de dicho grupo, que es quien esto escribe y sustituirlo por otra persona más adecuada.
Mi fecha DIMISION y compromiso con el grupo de transportes es hasta al 15-12-2015 como figura en la pertinente acta de la primera Asamblea celebrada en el 2013. Si alguien quiere adelantar esa fecha pidiendo mi CESE anticipadamente, le invito a que lo haga en la próxima asamblea, no tengo mayores problemas y lo digo con una
para que no se me entienda mal...Voy a ser igual de feliz estando en el grupo de transportes que fuera
Mi cargo está disposición de AcB per-ma-nen-te-men-te , si alguien considera que la gestión del grupo de transportes tiene sombras de favoritismo o no es la correcta le invito que de los pasos necesarios para corregir tal situación....
Vamos a intentar esforzarnos más desde el grupo de transportes, pero la falta crónica de efectivos en dicho grupo hacen casi imposible que las cosas avancen al ritmo que todos desearíamos. Dicho esto con AcB tengo un compromiso ético y moral que pienso mantener, si las circunstancias no me lo impiden......
Por último, a pesar del incidente tan desagradable, os pedimos desde el grupo de transportes en el tema de FEVE calma y sangre fría, ya que un incidente aislado no debería, ni debe enturbiar la relación con los operadores ferroviarios que a veces no es fácil y que es manifiestamente mejorable como todo en la vida.....
Atentamente
Carlos García Alcalde, responsable del Grupo de Transportes.