Rebajar de 50 km/h a 30 km/h el límite de velocidad en las ciudades salva vidas y mejora el medio ambiente, la calidad de vida y la economía. Así lo demuestran diversos estudios y ciudades que lo han aplicado.

Un colectivo ciudadano europeo trabaja para recoger al menos un millón de firmas y convencer a la Comisión Europea (CE) para que lo extienda en todas sus urbes. Este reportaje detalla las ventajas de limitar la velocidad urbana a 30 km/h, explica cómo firmar y apoyar la iniciativa y apunta ciudades que ya lo aplican.

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La medida, para que tenga éxito, no puede limitarse a colocar señales. Así lo indican por ejemplo en Oviedo, donde el casco urbano es zona 30, salvo las avenidas con dos carriles. La asociación Asturies ConBici subraya la necesidad de cambiar el diseño urbano: pasos recrecidos en la calzada a misma altura de la acera, igualar toda la calle a la misma altura (calzada y aceras), carriles más estrechos y aceras más anchas, vías de doble dirección ciclista, etc.

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Puedes leer el reportaje completo en la Revista Eroski Consumer o consultar la página web del plan 30 Oviedo.

'La bici baja a la calzada' en Madrid

El Ayuntamiento de Madrid está apostando por la creación de ciclocarriles y ciclocalles, en los que vehículos a motor y bicicletas comparten espacio, frente a vías reservadas en la calzada o la acera.

Para leer más en este enlace:

http://www.enbicipormadrid.es/2012/12/la-bici-baja-la-calzada-de-madridiario.html?m=1

Ante la supresión anunciada de los servicios regionales entre Gijón  y León por parte del Ministerio de Fomento, que dirige Ana Pastor, la asociación cicloturista Asturies ConBici manifiesta su radical oposición a dicha medida.

Asturias sólo cuenta con 2 servicios regionales de lunes a viernes y los fines de semana ni eso, sólo un tren regional en cada sentido.

Suprimir todos los servicios regionales implica que ya no se podrá llevar la bici en ningún tren que salga desde Asturias o quiera entrar desde el resto de España, pues los servicios de largo recorrido no lo permitían, ni lo siguen permitiendo en la actualidad. Esto implicará la incomunicación y el aislamiento de la región y de los ciclistas asturianos a nivel de transporte público por ferrocarril, pues se elimina la única opción que había de poder llevar la bici en el tren.

Aller se prepara para un fin de semana repleto de sorpresas para los amantes del ciclismo y la naturaleza. La Asociación de hosteleros por el turismo (Alletur), en colaboración con el Ayuntamiento, presentó ayer la I Marcha Cicloturista. La cita, que incluye un programa repleto de actividades y ofertas especiales, se celebrará durante todo el fin de semana. Paralelamente, el domingo, Nembra acogerá la I Marcha Cicloturista BTT «Circular de Nembra»

Puedes leer la noticia completa en La Nueva España del 24 de julio de 2012