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Cómo ceder el paso a un ciclista con seguridad en rotondas y cruces Imprimir

Análogamente al anterior vídeo donde se mostraba como adelantar correctamente, ya seas ciclista o vehículo, respetar correctamente las preferencias en las intersecciones y rotondas puede ahorrarnos algún que otro susto e incluso salvar vidas, pero no sólo esta norma es importante hay mas cosas fundamentales que todos los usuarios de las vías deben saber que BiciTv.com nos enseñan en este y otros vídeos y que nosotros completamos con algunos consejos.

Compartir dicha lista de reproducción o nuestros artículos es muy importante para que todos los conductores y ciclistas conozcan y cumplan las normas de tráfico.

En cuanto a intersecciones y cruces se refiere, a día de hoy, la Ley de Seguridad Vial nos dice que existen 3 casos especiales en los que la bicicleta tiene referencia. En cualquier otro caso se ha de seguir el Reglamento General de Circulación (Artículo 64). Así pues:

  1. La bicicleta tiene prioridad sobre los demás vehículos cuando circula por un carril-bici, un paso para ciclistas o un arcén señalizado, pero no siempre, ya que estas vías ciclistas pueden tener señalización tales como semáforos, stops o ceda el paso pintados en el suelo... y que por tanto debemos de respetarlas.
  2. Los ciclistas también tendrán prioridad de paso con respecto a otros vehículos que vayan a girar a derechas o a izquierdas y que quepa la posibilidad de interceptar la trayectoria de la o las bicicletas que haya en sus proximidades. Por lo tanto, el vehículo deberá esperar a que el ciclista o pelotón haya pasado para realizar su maniobra.
  3. Una cosa que muchos conductores desconocen es la particularidad de los grupos ciclistas y las rotondas. Cuando varios ciclistas circulan en grupo (a partir de 3 ya se considera grupo) y el primero ha entrado en la rotonda, el vehículo ha de ceder el paso (incluso detenerse) hasta que la totalidad del grupo haya pasado. Esto es debido a que dicho pelotón se considera un solo vehículo al igual que pasa con los vehículos largos. Por otro lado, nosotros no entraremos en la rotonda hasta que veamos que nuestro arranque no entorpezca la marcha de los vehículos que circulen por ella por lo que dejaremos una holgada distancia con nuestro entorno.

Las intersecciones y las rotondas, sobre todo estas, son puntos en los que tanto vehículos como ciclistas debemos extremar las precauciones y es por ello que recomendamos que respetéis las señalizaciones y las normas. Y a los ciclistas recomendamos que señalicéis —recordad que nuestros brazos son nuestros intermitentes— vuestras maniobras —en intersecciones peligrosas también la contramaniobra— para ser más visibles; tema que nuestros amigos de BiciTV.com abordarán en el siguiente consejo de seguridad vial.

 
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