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BICI+TREN campaña y firmas Imprimir

Como ya saben la ruta del fin de semana del 16-17 ha sido anulada. Para aprovechar este hueco ACB propone realizar una reclamación masiva a RENFE. El escrito va abajo y será el que se adjunte con la firma que cada cual pongamos en el libro de reclamaciones.

Esta iniciativa es completamente legal y RENFE no la puede impedir en ningún caso, simplemente iremos con nuestras bicis y en fila india solicitaremos el libro de reclamaciones.

Para que el acto tenga cierta repercusión mediática necesitamos un cierto número de gente que se comprometa a ir con su bici a la estación de Oviedo, de 10 para arriba.

De momento al acto pueden ir:

Covadonga

Carlos de Gijón

Victor

Mª José Antón??

El billete i/v para la gente de Gijón lo paga la asociación. Después de terminado el acto quienes quieran pueden irse a realizar alguna ruta por ahí……..

 NECESITAMOS confirmaciones CLARAS de que hay gente dispuesta a poner la reclamación, nada de vaguedades, pues sino el acto no se realizará. Tampoco es plan que vayamos 4 gatos a hacer el ridículo.

El acto será a las 11.15 en la estación de RENFE-Uría. Los de Gijón cogemos el tren a las 10.34

Abajo viene el escrito que se va a poner como reclamación y que ha sido puesto por diferentes grupos en el resto del estado.

Es importante acudir a este acto, que además no llevará mucho tiempo, 45 minutos a lo sumo, por las razones que se exponen en el escrito elaborado por ConBici, la coordinadora estatal de la bici.

Desde ACB también coordinaremos el tema con la prensa para que acuda al acto.

  

JORNADA REIVINDICATIVA Renfe escucha: BICIS AL TREN

                                 

 

Los diferentes grupos que conformamos la coordinadora ConBici de usuarios de la bici de España queremos denunciar la falta de accesibilidad y deficiencias que los usuarios tenemos a la hora de poder llevar la bici en el tren.

 

 

Por todo ello manifestamos a RENFE.

 

Primero: que la combinación Bici tren funciona en la mayor parte de los países avanzados de Europa de manera satisfactoria para la sociedad en tanto que es una formula que aumenta el número de clientes del ferrocarril y los resta al transporte por carretera y especialmente al automóvil particular, contribuyendo así a un mayor equilibrio de los modos de transporte y un aumento de la sostenibilidad del transporte, evitando emisiones de CO2.

 

Segundo: que las normativas existentes en lo referente al transporte de bicicletas en los trenes de Renfe Operadora son manifiestamente mejorables y son en todo caso el fruto de una constante presión por parte de los usuarios, y que estas no existirían por iniciativa de la empresa pública.


Tercero: que hasta ahora los que gestionan la empresa pública no han acabado de comprender la necesidad (por razones medioambientales, de servicio público a todos los usuarios y de carácter económico) de fomentar la intermodalidad entre el ferrocarril y la bicicleta.


Cuarto: que para que la accesibilidad a las mismas sea asequible en el tiempo, es necesario que Renfe Operadora ponga medios y servicios que además de dar accesibilidad a las vías verdes y otros recorridos y que den también servicio por otros motivos al resto de la población.


Quinto: Dotar a todos los trenes de Media Distancia y de Cercanías de lugares dónde transportar las bicicletas sin que ello suponga molestias al resto de pasajeros y que a la vez puedan ser utilizados por estos en caso de que no haya bicicletas. Instaurar circulaciones que den acceso a las estaciones denominadas “verdes”.

 

 Sexto: Dotar también al resto de los trenes de Larga Distancia y Alta Velocidad de lugares donde transportar bicicletas sin ningún tipo de problema para los  pasajeros.


Séptimo: Salir de Asturias con bici con RENFE es francamente difícil, pues sólo hay 2 trenes que admiten bicis de lunes a viernes. Y el fin de semana es peor todavía, sólo hay uno.

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