Collada de Arnicio

GUÍA: Manuel

SALIDA: domingo 15 de octubre de 2017, 10.40 hrs. desde Estación FEVE de Laviana.

LLEGADA: Infiesto

DURACIÓN: día entero

DISTANCIA: 48 km.

Descripción de la ruta.

La Collada de Arnicio con sus 915 metros de altura es un pequeño paso de montaña que une las localidades asturianas de Infiesto y Campo de Caso. Así que bienvenidos a un bello paseo en bicicleta en el que conectaremos uno de los valles por excelencia de la minería con los de la sidra.

Habrá algún tramo duro —se dan detalles más adelante— que puede ser costoso para gente que no esté habituada a andar en bici, pero de gran belleza y tranquilidad sobre todo a partir del desvío de Gobezanes.

La salida inicial de Pola de Laviana no representa ningún problema, pues va en suave perfil. Iremos por caminos secundarios y carreteras locales, divisando bonitos puentes —como el Puente de La Chalana o el de Puente de Arco— y torreones que nos transportarán a épocas pasadas —como el Torreón del Condado—.

"Fielato" de Iguanzo	Puente de Arco, Laviana
Embalse de Rioseco, Sobrescobio

Antaño, dos eran las rutas de penetración hacia el centro de la región asturiana en lo que al concejo lavianés atañe. Una de las rutas conducía desde el puerto de Tarna hasta el interior de Asturias, realizando la mayor parte del trayecto por la orilla derecha del río Nalón; la otra provenía del puerto de San Isidro, la cual, a la altura de lo que hoy es Cabañaquinta, se bifurcaba: de frente continuaba hoyando la cuenca del río Caudal, mientras que a la derecha torcía para penetrar en la cuenca del río Nalón. Esta última ruta iba a dar a un pueblo que lleva el nombre de su estructura arquitectónica más importante y famosa: Puente de Arco, donde ambas rutas se unían. Para llegar a la puebla de la villa de Laviana se debía cruzar el río —el Puente de La Chalana— y continuar río abajo hacia los demás concejos mineros hasta llegar tierra adentro, o río arriba hasta llegar a lo que hoy es el pueblo de Tarna.

Así pues, de todo ello se deduce que el puente que servía para nombrar al pueblo, era además vía de unión del Nalón y del Caudal. De la importancia que tuvo este estratégico lugar aún permanece en pie el conjunto de casona de aranceles y paneras de Iguanzo —propiedad durante siglos de la familia Alonso de Caso y que tuvo importantes miembros en sus filas como recaudadores de la zona en los siglos XVIII y XIX— en donde se pagaba el “fielato”, por donde pasaba el camino real unos metros más abajo del propio puente. Otros modos para salvar las corrientes del Nalón eran un puente fijo para cruzar en Lorío —que solía derruirse con las crecidas— o en chalanas, incómodo pero no imposible si se intentaba con carruajes o cargas similares. Recordemos que los primeros puentes de este lugar datan del siglo XIX y, al igual que en Lorío, solían acabar en las aguas embravecidas del río. También encontraremos, como vestigio del pasado, los pilares sobre los que se asentaban los raíles de puentes, hoy desmontados, cuya única función era la de permitir el paso de los trenecillos que transportaba el carbón desde las minas, hoy cerradas, de La Curuxera, Ribota, Villoria y Tolivia.

Y os preguntaréis el porqué de toda esta explicación sobre los puentes. Pues bien, cuando nació el descenso lúdico-deportivo (un desfile de carrozas por carretera), se retomó esa conexión que hubo entre Puente de Arco y Pola de Laviana durante tantos años, diríamos que siglos, y que llegaron a conocer los ancestros de la comarca. En el restaurante Casa Tino, pegado al puente La Chalana, podréis conocer toda la historia ya que la fiesta solía terminar con un baño en las inmediaciones.

Presa de Tanes, Sobrescobio Colegiata de Santa María de la Real, Embalse de Tanes, Caso, Asturias

Invierno en Parque de Redes visto desde Arnicio Santuario de La Virgen de La Cueva, Infiesto

Pasado El Condado, nos incorporaremos a la carretera del Puerto Tarna propiamente dicha e iremos subiendo hasta el embalse de Rioseco. A partir de aquí, entraremos en el Parque Natural de Redes y la subida se irá intensificando debido al kilómetro y medio que existe para remontar la presa de Tanes algo duros pero bellos si echamos una vistazo atrás de por donde la carretera y el río van encajonados. Una vez arriba conviene asomarnos un ratín al vertiginoso salto que tiene que dar el río Nalón para llegar abajo de la presa.

Por cierto, ¿sabíais que la presa de Rioseco y la de Tanes están comunicadas con tuberías subterráneas?

Llegados a la puebla de Tanes, donde nos desviaremos dirección Infiesto, conviene echarle un vistazo a la Colegiata de Santa María La Real, que al estar tan cerca del embalse, parece cautivada por sus aguas. Del siglo XVI, estilo renacentista y retablos barrocos, es monumento histórico-artístico y manifestación más importante del concejo casín debido a su arquitectura y piezas escultóricas. Quizás nos sorprenda ver un altar exterior o fabulemos historias dignas de un Codigo Da Vinci asturiano con sus símbolos templarios.

No llegaremos hasta Campo de Caso, si no que por las preciosas las Foces de Gobenzanes por las que viene encajonado el río Orlé iremos llegando suavemente y sin problemas hasta un desvío, el de Gobenzanes —sin duda la vertiente más dura de esta altimetría—; por aquí no, sino que seguiremos por el poco más de 1 kilómetro de subida que nos separa de Bueres, también costosos. Desde aquí son poco menos de 4 kilómetros de subida bastante razonable hasta llegar al alto que da nombre a esta ruta.

En este entorno disfrutaremos de la Capilla de Santiago de Bueres, del siglo XVIII, o del Certamen de Queso Casín que se celebra arriba en el alto a finales de Agosto.

Arriba disfrutaremos de las panorámicas y del fresco viento que tira de picos como el Tiatordos, Foyos o Busllar, aunque lo mejor será saber que tendremos 20 kilómetros de bajada entre bonitas majadas hasta llegar a Infiesto. Pondremos especial cuidado con los baches y con algunas curvas, sobre todo en la entrada a la villa de La Marea.

Apenas poco antes de entrar en Infiesto recomendamos visitar el Santuario de La Virgen de La Cueva, uno de los puntos clave del concejo de Piloña, y su área recreativa.

Transporte.

A continuación les mostramos algunos horarios de tren para llegar a tiempo al lugar de inicio de la ruta así como los prefijados para la vuelta:

NOTA: Para facilitar el trabajo del Grupo de Transportes, si se va a utilizar el tren, la fecha límite para indicarlo son a las 22 horas del jueves anterior a la realización de la ruta. En negrita los trenes gestionados por el grupo de transportes.

Perfil de la ruta.

Ver mapa más grande | Track GPS | Ficha AcB | Ficha IBP

Recordatorios, anotaciones y enlaces.

Pasada el alto y la presa de Tanes, esperaremos a que todos recuperemos fuerzas; es un apartadero que hay a la derecha de la carretera general.

Hay que llevar bocata, se come justo en el alto de la collada o en el bar de Bueres si lloviera. Si es esto último acordaros de coger agua en Bueres. Desde el mismo alto parte una pista a la izquierda que en suave bajada lleva a una fuente. Primero se pasa un pilón de agua y unos metros más abajo está la fuente con un elemental atechadero —útil si lloviese—. Luego es retomar la pista de nuevo hasta el alto. El cafetín puede ser en casa Maruja, en La Marea, o un poco más adelante o bien en el mismo Infiesto.